« La voiture électrique est un mensonge écologique : elle pollue autant que le thermique en comptant la fabrication. »
Sur l'ensemble du cycle de vie (fabrication + usage + fin de vie), une voiture électrique émet en France entre 2 et 4 fois moins de CO₂ qu'une voiture thermique, grâce au mix électrique très décarboné du pays. La fabrication de la batterie représente un pic d'empreinte carbone initial qui est amorti dès 20 000 à 30 000 km.
Nuance : Dans des pays à électricité très carbonée (charbon), le bilan peut être moins avantageux. En France, avec 90 g CO₂/kWh en moyenne, l'avantage est net. Des questions légitimes subsistent sur l'extraction du lithium et du cobalt, qui appellent des filières de recyclage et d'approvisionnement responsables.
Données
Émissions CO₂ cycle de vie complet : thermique vs électrique selon le mix électrique (gCO₂/km)
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